INFOGRAT - فيينا:
تواجه صناعة السيارات تحولًا كبيرًا، حيث أصبحت صناعة توريد السيارات في ولاية شتايرمارك، وفقًا لمكتب سوق العمل في شتايرمارك، محركًا رئيسيًا للبطالة في المنطقة.
 |
| APA |
وبحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA)، تشهد صناعة السيارات والتوريدات حالة من الصدمة والجمود حاليًا، فقد أعلنت فولكس فاجن يوم الاثنين أنه لم يعد من الممكن استبعاد إغلاق المصانع في ألمانيا، كما لم تعد ضمانات الحفاظ على الوظائف سارية، مما يعني أن عمليات التسريح قد تكون قادمة.
خطر التأخر في التغيير
يعتبر الباحث الألماني المعروف في مجال التنقل، شتيفان براتزل، أن هذه الأزمة يجب التعامل معها بشكل عاجل، وقال: "على المدى القصير، الوضع ليس دراماتيكيًا، ولكن على المدى المتوسط، تواجه صناعة السيارات في ألمانيا والنمسا اختبارًا كبيرًا، السنوات الثلاث أو الأربع المقبلة حاسمة" وأضاف براتزل أن صناعة السيارات المحلية قد تواجه خطر التأخر في التكيف مع التحول نحو السيارات الكهربائية.
التحول نحو السيارات الكهربائية
وقال براتزل: "نعم، نرى أننا في صناعة السيارات الألمانية والنمساوية في منتصف عملية التحول، وهذه التحولات تتطلب وظائف جديدة، كما تتطلب إعادة التوجيه، بما في ذلك مسألة المواقع" وقد تتعرض مواقع التصنيع، بما في ذلك في شتايرمارك، للخطر إذا لم يتم تقديم حلول مبتكرة لمواجهة المنافسة من السيارات الكهربائية الأرخص القادمة من الصين، وأوضح الخبير أن الرسوم الجمركية وحدها لن تكون حلاً طويل الأمد، مؤكدًا: "يجب أن نكون أسرع في تنفيذ التحول إلى السيارات الكهربائية، ويجب إنتاج السيارات في فئات أقل تكلفة وبأسعار أقل، وفيما يتعلق بـ 'استراتيجية البرمجيات'، يتعين الآن العمل على إدخال هذه السيارات المعرفة بالبرمجيات إلى حيز التنفيذ".
فرصة لصناعة شتايرمارك
أوضح براتزل أن الطريق نحو السيارات ذاتية القيادة يجب أن يكون أسرع، ويمكن لصناعة شتايرمارك أن تستفيد من هذه التحولات: "يجب أن تُرى هذه التحولات في شتايرمارك كفرصة، في التحول نحو السيارات الكهربائية والقيادة الذاتية، وإذا تمكنا من التواجد في المقدمة، فلن نحافظ على مواقعنا فحسب، بل يمكننا أيضًا تحقيق نمو مربح جدًا"، حسبما أشار الخبير.
شكراً لك على مشاركة رأيك.. لنكتمل بالمعرفة