INFOGRAT - فيينا:
تم تحقيق أول عملية حفر رئيسية لنفق البرينر الأساسي في تيرول في يوم الثلاثاء، داخل الأراضي النمساوية، وقد تم من خلال هذا التقدم ربط جزء البناء "H21 سيلشلوخت" في منطقة إنسبروك بجزء البناء "H41 سيلشلوخت-بفونس".
 |
| APA |
وبحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA)، قبل هذا الحدث، تم حفر 2.4 كيلومتر من النفق في مشروع "H41" باستخدام الطريقة التقليدية لتفجير الصخور باتجاه إنسبروك، وأكد مارتين غرادنيتزر، رئيس مجلس إدارة مشروع نفق البرينر الأساسي، أن هذا الإنجاز يمثل "علامة فارقة"، وأشار إلى أن العمل يقترب من إتمام نفق البرينر الأساسي، الذي من المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2032، وهذا المشروع يشكل خطوة هامة نحو تخفيف الازدحام على السكان، وفقاً لما صرح به رئيس الشركة المشرفة على المشروع.
أهمية النفق
وأوضح غرادنيتزر أن نفق البرينر الأساسي ليس فقط خطوة مهمة في مجال حماية البيئة، بل يشكل أيضاً جزءاً من مشروع كبير لتحسين النقل، من جهته، وصف وزير النقل والبيئة، رينيه زومتبول، النفق بأنه "أساسي لتحول النقل في النمسا"، مؤكداً على أهمية المشروع للحكومات المستقبلية وضرورة التركيز على مزايا النفق، وأكد على الحاجة إلى تحويل النقل من الطرق إلى السكك الحديدية لجعل الطرق أقل جاذبية.
الجدول الزمني للتنفيذ
وأشار رئيس بلدية إنسبروك، يوهانس أنزينجر، إلى الأهمية التاريخية لإنجاز الحفر في إنسبروك، معتبراً إياه مشروعاً يرمز إلى جسر تحت الأرض لمستقبل أوروبا، وأضاف أن النفق سيشكل جزءاً من مستقبل النقل الأوروبي، واصفاً المشروع بأنه إنجاز تقني رائع.
تأثير الفيضانات والأعمال القادمة
لم تتمكن وزيرة النقل والبيئة، ليونور جيويسلر، من حضور الحفل بسبب الفيضانات في شرق النمسا، لكنها قدمت بياناً حول المشروع، وأكدت أن نفق البرينر الأساسي يمثل مشروعاً ذا أهمية كبيرة، مشيرة إلى أن النفق سيصبح أطول خط سكك حديدية تحت الأرض في العالم، مع طول يصل إلى 64 كيلومتراً.
المرحلة القادمة
من المتوقع أن تنتهي أعمال الحفر في منطقة سيلشلوخت في إنسبروك بحلول خريف 2024، وبدأت الأعمال في أغسطس 2020، وبتكلفة تقديرية بلغت 59.5 مليون يورو، وبدأت أعمال حفر النفق الرئيسي "H41" في مارس 2023، ومن المتوقع أن تستمر حتى صيف 2028 بتكلفة تصل إلى حوالي 651 مليون يورو، وقد تم إنجاز 2.4 كيلومتر من أصل 22.5 كيلومتر في المشروع حتى الآن، مما أدى إلى تحقيق هذا الإنجاز الأخير.
التكاليف والتقدم
بعد بداية المشروع في عام 2007، تم إنجاز 178 كيلومتر من أصل 220 كيلومتر من النظام الكامل لنفق البرينر الأساسي، مع زيادة في التكاليف من 9.6 مليار يورو إلى 10.5 مليار يورو العام الماضي.
شكراً لك على مشاركة رأيك.. لنكتمل بالمعرفة