هددها بقتل أهلها.. تحرير فتاة من منزل شاب سوري بفيينا بعد أن احتجزها لأيام

INFOGRAT - فيينا:

تواجه شركة "فارتا" أزمة مالية كبيرة، ولكن يبدو أنها قد اتخذت خطوة حاسمة نحو التعافي, وفقاً لإعلان صدر يوم السبت، توصلت "فارتا" إلى اتفاق مع دائنيها ومع المساهم الأكبر، النمساوي مايكل توينر، على خطة لإعادة هيكلة الديون، تتضمن الخطة تقليص الديون من 485 مليون يورو إلى 200 مليون يورو، بالإضافة إلى ذلك، سيساهم توينر وشركة "بورشه" لصناعة السيارات الرياضية برأسمال جديد يبلغ 60 مليون يورو.

ORF

وبحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA)، ومن المتوقع أن يتكبد المساهمون الآخرون خسائر فادحة، حيث سيتم تقليص رأس المال الأساسي للشركة إلى الصفر، مما يعني أنهم لن يحصلوا على أي عوائد، وتشمل الخطة دخول شركة جديدة تحت سيطرة توينر، بالإضافة إلى شركة تابعة لبورشه، كشركاء جدد في "فارتا".

في أول تعليق له، صرح توينر بأن الشركة لا تزال تمتلك إمكانيات كبيرة لتعزيز استقلالية أبحاث وإنتاج خلايا البطاريات في أوروبا عن الموردين الآسيويين، وأضاف: "مع بورشه، نرغب في المساهمة في هذا الاتجاه، والاتفاق الذي تم التوصل إليه اليوم يمثل خطوة أولى مهمة نحو استقرار شركة فارتا وتهيئة الطريق لبدء جديد".

ديون ضخمة ومحادثات مع مستثمرين إضافيين

أشار متحدث باسم الشركة إلى أن إفلاس "فارتا" قد تم تجنبه مؤقتاً، ولكن إجراءات ما قبل الإفلاس لا تزال قائمة، حيث تعرضت "فارتا"، التي تمتلك تاريخاً طويلاً، لأزمة مالية بسبب استثمارات فاشلة باهظة الثمن، مما جعلها غير قادرة على سداد ديونها.

في يوليو، تقدمت الشركة بطلب لإجراءات إعادة هيكلة ما قبل الإفلاس، ووفقاً لرئيس الشركة، مايكل أوسترمَن، تحتاج "فارتا" إلى حوالي 100 مليون يورو من رأس المال الجديد وإعادة هيكلة ديونها لضمان استمرار الإنتاج حتى عام 2027، لأن الشركة مدينة بحوالي نصف مليار يورو لمقرضين كبار مثل البنوك وصناديق التحوط.

وتجري "فارتا" أيضاً محادثات متقدمة مع مستثمرين إضافيين يرغبون في الانضمام إلى خطة الإنقاذ، كما أكد أوسترمَن لوكالة "رويترز".

خطط بورشه واستحواذ محتمل على V4Drive

من جانبها، أعلنت "بورشه" عن استعدادها للمشاركة في إعادة هيكلة "فارتا" بمبلغ 30 مليون يورو، مع إمكانية التعاون مع شركاء آخرين، كما تفكر "بورشه" في الاستحواذ على غالبية أسهم شركة "V4Drive"، وهي شركة تابعة لـ"فارتا" متخصصة في إنتاج بطاريات السيارات.

تعتبر "V4Drive" من الشركات الأساسية في تطوير خلايا الليثيوم-أيون كبيرة الحجم التي تُستخدم في نظام الدفع الهجين لسيارة "بورشه 911 كاريرا جي تي إس" ومع ذلك، فإن عملية الاستحواذ على "V4Drive" تتطلب موافقات قانونية من سلطات المنافسة في عدة دول.