INFOGRAT - فيينا:
تشهد مشاريع النقل العام في فيينا تأخيرات وتكاليف إضافية كبيرة، حيث تشير أحدث التقارير إلى زيادة في التكلفة تصل إلى 300 مليون يورو، وتأخير كبير في افتتاح محطة مترو Matzleinsdorfer Platz حتى عام 2030.
 |
| APA |
وبحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA)، صرحت Petra Hums، المديرة المالية لشركة Wiener Linien، بأن المشروع كان قد بدأ في ظروف مثالية، إلا أن التحديات غير المتوقعة ظهرت لاحقًا، وأضافت Gudrun Senk، المسؤولة التقنية في الشركة، أن هناك العديد من المشكلات التقنية التي أثرت على سير المشروع.
رغم أن المشروع الضخم لم يتجاوز ميزانيته المعدلة وفقًا للتضخم، إلا أن تأثيرات الجائحة والظروف الجيوسياسية أدت إلى زيادة التكلفة بمقدار 300 مليون يورو إضافية.
تحديات بناء الأنفاق
على الصعيد التقني، ورغم إجراء 250 اختبار حفر بعمق يصل إلى 60 مترًا وفحوصات مسبقة في أقبية المباني على طول المسار، فقد واجه المشروع عدة مشكلات غير متوقعة، منها حركة الأرض المفاجئة ودخول المياه إلى الأنفاق والشقوق، وأوضحت Senk أن هذه المشكلات ليست من الناحية التقنية مستعصية، لكنها تعوق بشكل كبير تقدم العمل.
تأخير في افتتاح الخط
نتيجة لهذه المشكلات، تأجلت تمديدات خط U2 إلى محطة Matzleinsdorfer Platz الحالية، حيث من المتوقع الآن أن يتم الانتهاء منها بحلول عام 2030. كما تواجه عملية إعادة فتح خط U2 الرئيسي بين Schottentor وKarlsplatz مشاكل تقنية في محطة U2 الواقعة عند Rathaus، ومع ذلك، تعتزم Wiener Linien استئناف تشغيل القطارات في "خريف 2024"، دون تحديد تاريخ محدد بدقة.
شكراً لك على مشاركة رأيك.. لنكتمل بالمعرفة