تأثر خطوط مترو الأنفاق U2، U3، U4، وU6 في فيينا حتى يوم الأربعاء (تفاصيل)

Krone - فيينا:

بالإضافة إلى إغلاق المصانع في منطقة الحرب، تعاني المزيد من الشركات المحلية في صناعة السيارات من فقدان الإمدادات من أوكرانيا.

(Bild: Jürgen Radspieler (Symbolbild))

نظراً لأن أوكرانيا واحدة من أكبر الشركات المصنعة لأدوات توصيل الأسلاك في صناعة السيارات وأن عمليات التسليم تفشل، فقد ورد أن BMW Steyr اضطرت إلى التوقف عن إنتاج محركات الديزل، كما أوقف مصنع الشاحنات Steyr Automotive المصنع لمدة أسبوع بسبب نقص الكابلات، وفي Magna Steyr في Graz، يتم حالياً توفير جميع أجزاء إنتاج Mercedes G و BMW 5 وما إلى ذلك، ولكن يمكن أن يتغير ذلك كل ساعة، ووفقاً للشركة، "عملاؤنا مسؤولون عن المشتريات".

المزيد من الشركات تشعر بالآثار

بشكل عام، المزيد من الشركات والقطاعات تشعر بآثار الحرب، حيث لا تستطيع مجموعة Styrian Knill الآن الحصول على العديد من حمولات الشاحنات من العوازل الكهربائية التي طلبتها، والتي تمس الحاجة إليها لبناء خط الجهد العالي في سالزبورغ، وأوامر أخرى تتباطأ أيضا، وإن فقدان المنتجات الأولية من أوكرانيا، مثل الألواح التي يتم صناعة الصفائح المعدنية منها، يمكن ملاحظته في شركات الإنشاءات الفولاذية، وحصلت Voest على حوالي 30 في المائة من خام الحديد من بلدان الحرب، وتريد المجموعة أن تتعامل مع المخزونات للأشهر القليلة المقبلة، ثم يتم التعامل مع موردون آخرون.

حتى مصنعي أشباه الموصلات مثل Infineon و AT&S قد يتأثرون قريباً، حيث كانت أوكرانيا واحدة من أكبر منتجي الغازات النادرة مثل الأرجون والنيون، اللازمة لإنتاج الرقائق، ووفقاً لمسح، فإن تسعة في المائة من التجار النمساويين لديهم متاجر أو فروع في البلدين اللذين مزقتها الحرب، وواحد من كل خمسة لديه موردون مهمون هناك، على سبيل المثال المنسوجات، ويتوقعون نقص العرض وزيادة الأسعار.

IG