اكتشاف "أغنام سوداء" بين سائقي التاكسي في فيينا

Oe24 - فيينا:

رفضت E-Control، الجهة المنظمة للطاقة في النمسا، الدعوات إلى حظر استيراد الغاز الطبيعي من روسيا، ويُذكر عضو مجلس الإدارة Wolfgang Urbantschitsch، أن الغاز الروسي حالياً لا غنى عنه للنمسا، فهو يمثل حوالي 80 في المائة من كميات الغاز التي نستهلكها، وسوف يستمر تدفق الغاز من روسيا دون عوائق في الوقت الحالي.

furche

"لم يتم التفكير فيه"

وقال Urbantschitsch لوكالة APA "إن فكرة التخلي عن إمدادات الغاز من روسيا لمدة أسبوع إلى أسبوعين لم يتم التفكير فيها حتى النهاية، لأن هناك نقصاً تاماً في التفكير في كيفية استمرار الأمور بعد ذلك".

قبل كل شيء، ستحتاج الصناعة ومحطات الطاقة الكبيرة إلى الكثير من الغاز الطبيعي - محسوباً على مدار العام، حوالي ربع الاستهلاك المحلي، 11 في المائة من الأسر المحمية بشكل خاص، و41 في المائة من المستهلكين الصغار والطاقة متوسطة الحجم، وفي موسم التدفئة، تكون نسبة الأسر ومحطات الطاقة أعلى في الاستخدام.

وفقاً لـ Urbantschitsch، فإن مستويات الملئ في صهاريج التخزين المحلية "منخفضة ولكنها لا تزال طبيعية لفصل الشتاء البارد" ولهذا السبب لا داعي للقلق من أن المستويات قد انخفضت مؤخراً من 18 بالمائة الأسبوع الماضي إلى أقل من 16 بالمائة، ووفقاً لرئيس قسم الغاز في E-Control، كانت مستويات التخزين البالغة 15 تيراواط ساعة (تيراواط ساعة) في جميع أنحاء النمسا كافية مرتين لبقية شهر مارس.

إن الفشل الكامل في توصيل الغاز الروسي إلى أوروبا في هذا الوقت، قبل نهاية موسم التدفئة، سيعني أنه يجب توفير الحصص كجزء من التحكم في الطاقة، ويقول Urbantschitsch من أجل ضمان توفير الحرارة والطاقة، يجب إجراء عمليات قطع على الصناعة كخطوة أولى.

ابحث عن البدائل

يجب تجنب أن الفشل الكامل للغاز، لأنه سيكون له تأثير كبير على قطاع الكهرباء، وتتراوح حصة محطات توليد الكهرباء التي تعمل بالغاز في تغطية استهلاك الكهرباء في أشهر الشتاء بين 20 و 30 في المائة.

تشعر بعض الدول براحة أكبر تجاه الدعوات إلى حظر استيراد الغاز من روسيا لأنها أقل اعتماداً عليه، وينطبق هذا، على دولة مثل لوكسمبورغ، التي لديها فقط حوالي 10 في المائة من الغاز من روسيا وبالكاد توجد أي صناعة ثقيلة عندها، وتعتمد ألمانيا أكثر من نصفها على الغاز الروسي، وفي النمسا وفي البلدان المجاورة الشرقية مثل المجر وسلوفاكيا وجمهورية التشيك وبلغاريا الوضع مختلف تماماً.

"النمسا لا تستطيع تقليل اعتمادها الكبير على إمدادات الغاز الروسي بين عشية وضحاها، ولا حتى من عام إلى آخر " وفقاً لمدير مجلس التحكم E-Control، يستمر عقد إمداد OMV للغاز الطبيعي الروسي حتى عام 2040، وأشار رئيس قسم الغاز إلى أن الشركة تمسكت بالغاز الروسي لفترة طويلة، بسبب الميزة السعرية.

يتم حجز أكثر من 90 في المائة من سعة التخزين المحلية، ولكن في الوقت الحالي لا يوجد لدى عملاء التخزين أي حافز لتخزينه، نظراً لأن الأسعار في الصيف (عند شراء الغاز لمنشأة التخزين وتخزينه) أعلى مما كانت عليه في الشتاء، لذلك، "التدابير المصاحبة ضرورية".

قم بالتبديل إلى أنظمة التدفئة البديلة

على المدى المتوسط ​​إلى الطويل، سيؤدي الاستخدام الأكثر كفاءة للغاز والتحول السريع إلى أنظمة التدفئة البديلة وتقنيات الإنتاج إلى تقليل استهلاك الغاز، وإن التخلص التدريجي من الغاز في المنازل لتدفئة المساحات مثبت بالفعل في البرنامج الحكومي، حيثما أمكن، ويجب على الصناعة أن تعزز كهربة العمليات، ويجب أن تشارك الشركات الصناعية بشكل أكبر كأداة لمزيد من الأمن للإمداد من خلال التخلي عن أجزاء من مشترياتها من الغاز في مواقف معينة - على سبيل المثال 10 أو 20 في المائة - مقابل مبلغ معين من التعويض، ويجب أن يستخدم الهيدروجين بشكل متزايد كناقل للطاقة، حتى لو كان هذا يعني خسائر تحويل معينة ولا معنى له إلا مع الكهرباء المتجددة.

بالإضافة إلى ذلك، يجب تطوير موردي الغاز البديلين للغاز الطبيعي المسال (LNG) وغاز خطوط الأنابيب التقليدية من قبل تجار الغاز المنزليين بالجملة "البنية التحتية الحالية في الاتحاد الأوروبي واللوائح الخاصة بالوصول إلى البنية التحتية تجعل هذا ممكناً"

تحصل النمسا حالياً على حوالي 11 بالمائة سنوياً من النرويج وعبر مراكز تجارية قصيرة الأجل (ألمانيا) وتم تغطية حوالي 9 بالمائة من استهلاك الغاز مؤخراً من خلال الإنتاج المحلي لـ OMV و RAG، واعتادت تغطية 15 في المائة محلياً، و20 في المائة منذ فترة أطول، لذا فإن الاتجاه آخذ في الانخفاض.

ستظهر جميع البيانات والتقارير المنشورة ذات الصلة أن تدفقات الغاز من روسيا غير مقيدة حالياً، ونورد ستريم 1 وطريق أوكرانيا وخط أنابيب Yamal (عبر بيلاروسيا وبولندا) مهمان لمراقبة تدفق الغاز الروسي إلى الاتحاد الأوروبي، وتأتي كميات صغيرة إلى الاتحاد الأوروبي عبر Turkstream عبر صربيا إلى المجر، وطريق أوكرانيا حاسم بالنسبة للنمسا، ويأتي جزء صغير عبر نورد ستريم 1، الذي يعمل منذ سنوات، ولهذا، اقترحت روسيا مؤخراً تخفيض محتمل في عمليات التسليم.

IG